La restauration de ma dyna X86

Des nouvelles...
Pour commencer les jantes et les tambours sont apprêtés, il ne me reste plus qu'à retrouver la teinte exacte des jantes d'origine (un jaune jesaipakoi, moi qui suis daltonien c'est pas gagné).





Je me suis également occupé de la banquette qui avait brulé... ça pour être décapée elle était décapée (elle n'en avait pas vraiment besoin)... pour rappel elle ressemblait à ça après l'incendie :


Maintenant elle ressemble à ça (et je ne pense pas qu'elle recevra une 3eme couche... une couche de rustol pur et une couche d'AP60 ça devrait suffire pour quelques années) :


Autre nouvelle, ma Dyna X a passé haut la main le controle technique... certes c'était un controle non roulant mais elle l'a eu du 1er coup :tayo: Elle est officiellement à mon nom et j'ai officiellement pas le droit de rouler avec

La suite au prochain épisode, quand j'aurais trouvé un axe de piston qui va bien.

Salut Nicolas,

Je vois que ça avance! Bientôt l'AG, va falloir mettre le turbo! :siffle:

A plus

breakus

Salut,

Pour l'AG je ne serai pas à pieds puisque j'aurai ma PL17

Je suis toujours à la recherche du code de la teinte des jantes et je dois dire que ça me bloque un peu pour avancer.

Jantes peintes et prêtes à être remontées. Référence de la teinte (trouvée par mon carrossier d'après une jante jaune d'époque) : DuPont Imron Fleet Line Y1/Y040.

Samedi 7 août 2010, après des décennies de sommeil le moteur de ma Dyna X a fait ses premières explosions