ma dyna z12

bonjour à tous et à toutes,
je viens d' acquérir une dyna z12 avec 46000km et aucune rouille perforante, le moteur tourne très bien a la main mais je ne l' ai pas démarré, je préfère changer l' huile avant et surtout avoir votre avis, vu le peut de km garanti car le papi est la pour le confirmer est il nécessaire de tous démonter ,la voiture était bien au sec les niveaux d'huiles moteur et boite nickels alors je m'interroge.
merci de votre aide

Bonjour,

Vous allez découvrir que le moteur Panhard a quelques particularités qui lui sont propres.

D'abord, il n'y a pas de filtre à huile et l'épuration de l'huile se fait par la force centrifuge : il y a deux larmiers dans le vilebrequin où la crasse se dépose et s'entasse. A près de 50000 km, il est temps de nettoyer ces larmiers, sinon les conduits qui amènent l'huile aux roulements des bielles vont se boucher très vite et c'est la destruction rapide du vilebrequin, pièce rare et chère.

Ensuite, l'entraînement de l'arbre à cames se fait par engrenages dont l'un est en "céloron", matière synthétique qui n'a jamais été prévue pour durer cinquante ans. Ce pignon déjà fragile à l'origine devient cassant. Aujourd'hui, il est unanimement recommandé de le remplacer par un pignon en Dural, un peu plus bruyant (encore que...) et beaucoup plus fiable.

Cela fait deux raisons sur lesquelles tout le monde ou presque (il y a des fêlés partout) sera d'accord pour vous conseiller de commencer par démonter et réviser, ou faire réviser, votre moteur.

Merci Dynalu,

si je me suis inscris c'est justement pour ne pas faire n'importe quoi et avoir l'avis de connaisseurs.
c'est pourquoi je vais suivre vos conseils et me mettre au travail. Mais je pense que j'aurais forcement besoin de vos conseils même si je ne suis pas novice en mécanique étant donné que chaque auto a ses particularités
merci