La première Dyna Z est sortie en 1953 et la 24 en 1963. Le stand présentait ces deux modèles dont 2023 est l’anniversaire : 70 ans pour l’une et déjà 60 pour l’autre. Pour l’occasion, Jean-Marc avait apporté sa Dyna Z1 alu et Pascal présentait sa 24ct quetsche à toit gris capelinos comme celle de la présentation à la presse en juin 1963.
C’est à Martial qui adhère au club ‘’Floride Caravelle Club France’’ ainsi qu’à la section Normandie du Club Panhard & Levassor que revient l’heureuse initiative d’inviter les membres de notre section à participer à une sortie qu’il organisait sur deux jours pour le club Floride Caravelle (FCCF) : ‘’Aux portes de la Normandie’’ les 02 et 03 septembre dernier.
Le dimanche 18 juin, c’était le jour du départ des bateaux ayant participé à la grande manifestation de l’Armada de Rouen. La descente de Seine par les navires quittant les quais de la cité en direction de l’embouchure du fleuve en un majestueux défilé provoque un afflux incroyable de gens –parfois venus de très loin- sur les deux rives du cours d’eau.
Prévue de longue date, la période estivale et la distance ont fait que seuls 3 modèles de Panhard ont été présentés le dimanche 6 août à Saint Planchers (50) à côté de Granville, lors de la foire à tout annuelle.
Bien qu’il n’y ait eu que cinq Panhard présentes sur l’espace de stationnement devant le château de Rambures, la faiblesse du nombre de voitures fut compensée par la diversité des modèles : les quatre PL 17 étaient d’années, de finition et de couleurs différentes.
Construit principalement en briques au début du XVème siècle, le château fut véritablement conçu comme une ‘’forteresse’’ dans un souci de capacité élevée à résister à l’artillerie naissante. Les murs reliant les quatre tours d’angles sont courbes car cela produira un effet de ripage qui réduira considérablement la force de l’impact.
