DEMONTAGE AXE LUBRIFICATION HUILE
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il y a 2 mois 3 semaines #2634
par BICYLINDRE
DEMONTAGE AXE LUBRIFICATION HUILE a été créé par BICYLINDRE
Bonsoir les panhardistes
Etant novice , je n'ai pas les bons mots pour décrire tous les éléments donc un peu d'indulgence svp ! D'avance merci
En démontant les "couvercles" de culbuteurs pour changer les joints j'ai voulu refaire le rattrapage hydraulique du jeu aux soupapes avec une seringue d'huile et malheureusement le bout est cassé dès que j'ai voulu desserrer la vis pour vérifier ensuite le serrage ( remontage ancien qui a du être bâclé) . Je joins une photo .
Comment changer cette pièce qui est vissée dans le fond avec un écrou de 12 ? Ya t'il un outil wilmonda spécial ou une technique pour ne rien abîmer ?
D' avance merci !
Etant novice , je n'ai pas les bons mots pour décrire tous les éléments donc un peu d'indulgence svp ! D'avance merci
En démontant les "couvercles" de culbuteurs pour changer les joints j'ai voulu refaire le rattrapage hydraulique du jeu aux soupapes avec une seringue d'huile et malheureusement le bout est cassé dès que j'ai voulu desserrer la vis pour vérifier ensuite le serrage ( remontage ancien qui a du être bâclé) . Je joins une photo .
Comment changer cette pièce qui est vissée dans le fond avec un écrou de 12 ? Ya t'il un outil wilmonda spécial ou une technique pour ne rien abîmer ?
D' avance merci !
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- dynalu
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il y a 2 mois 3 semaines #2635
par dynalu
Réponse de dynalu sur le sujet DEMONTAGE AXE LUBRIFICATION HUILE
Pas besoin de déposer tout l'axe. Retirez la vis qui est au bout (clé de et vous aurez votre morceau de seringue.
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il y a 2 mois 2 semaines #2636
par BICYLINDRE
Réponse de BICYLINDRE sur le sujet DEMONTAGE AXE LUBRIFICATION HUILE
Bjr ;
Je me suis mal expliqué ; une fois la vis retirée l'embout et le filetage sont cassés et la vis tient à peine .
Voilà pourquoi je veux donc changer l'axe complet .
La photo est celle d'un cylindre que j'ai en réserve ; pas le cylindre "malade" qui lui , est sur le moteur de ma 24 .
Je me suis mal expliqué ; une fois la vis retirée l'embout et le filetage sont cassés et la vis tient à peine .
Voilà pourquoi je veux donc changer l'axe complet .
La photo est celle d'un cylindre que j'ai en réserve ; pas le cylindre "malade" qui lui , est sur le moteur de ma 24 .
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