Amérique du Sud : les Panhard autour du monde
il y a 12 ans 2 mois #851
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: Amérique du Sud
Toujours en Uruguay, celle ci a sa mécanique d'origine et roule encore... la carrosserie a été quelque peu modifiée :shock: On dirait une caisse de Land Rover 
Vu sous cet angle difficile de voir une Panhard
Là c'est pas beaucoup plus évident mais les roues ne trompent pas
Plus de doute possible c'est du Panhard qui se cache sous cette carrosserie.
Vu sous cet angle difficile de voir une Panhard
Là c'est pas beaucoup plus évident mais les roues ne trompent pas
Plus de doute possible c'est du Panhard qui se cache sous cette carrosserie.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 12 ans 2 mois #852
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: Amérique du Sud : les Panhard autour du monde
Encore en Uruguay, cette fois plus proche de l'état original et toujours avec notre bicylindre préféré:
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 12 ans 2 mois - il y a 12 ans 2 mois #869
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: Amérique du Sud : les Panhard autour du monde
En fait tout est parti de celle ci...
Cette PL17 est probablement la dernière roulante voir la dernière survivante au Pérou. Il ne s'agit pas d'un modèle export mais d'une européenne qui a voyagé jusqu'en Amérique du Sud il y a de ça un demi siècle. C'est une auto de famille, elle appartient aujourd'hui à Andrés Berrios Mayorga qui en a hérité de son père (qui possédait également une 24).
La voici il y a quelques années (1996?), elle était déjà modifiée (peinture, pare choc...).
Les aléas de la vie (service militaire, déménagement...) ont fait que cette PL17 est resté plusieurs années à l'arrêt chez un cousin d'Andrés. Il y a quelques temps s'est décidé à lui redonner vie... le temps a fait des ravages. Quelle déception, son état était bien loin de ce que ses souvenirs lui laissaient croire. La déception était d'autant plus grande que la 24 de son père venait d'être ferraillée.
Un bon lavage ne suffira pas
La mise en route fût laborieuse. Pare brise cassé, freins bloqués, réservoir percé, échappement foutu... le moteur est quand même reparti tant bien que mal après quelques réglages.
L'auto est arrivé par la route :shock: La voici aujourd'hui dans les rues de Lima avec son propriétaire.
Bien entendu la mécanique Panhard est toujours à sa place.
Cette PL17 est probablement la dernière roulante voir la dernière survivante au Pérou. Il ne s'agit pas d'un modèle export mais d'une européenne qui a voyagé jusqu'en Amérique du Sud il y a de ça un demi siècle. C'est une auto de famille, elle appartient aujourd'hui à Andrés Berrios Mayorga qui en a hérité de son père (qui possédait également une 24).
La voici il y a quelques années (1996?), elle était déjà modifiée (peinture, pare choc...).
Les aléas de la vie (service militaire, déménagement...) ont fait que cette PL17 est resté plusieurs années à l'arrêt chez un cousin d'Andrés. Il y a quelques temps s'est décidé à lui redonner vie... le temps a fait des ravages. Quelle déception, son état était bien loin de ce que ses souvenirs lui laissaient croire. La déception était d'autant plus grande que la 24 de son père venait d'être ferraillée.
Un bon lavage ne suffira pas
La mise en route fût laborieuse. Pare brise cassé, freins bloqués, réservoir percé, échappement foutu... le moteur est quand même reparti tant bien que mal après quelques réglages.
L'auto est arrivé par la route :shock: La voici aujourd'hui dans les rues de Lima avec son propriétaire.
Bien entendu la mécanique Panhard est toujours à sa place.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.